MKII-Lenksäulenbaugruppe

Exakte Nachbildung der Lenksäule, die 1966 im MKII-A verwendet wurde.
Im Vergleich zum ursprünglichen MKI-Design gab es mehrere Verbesserungen hinsichtlich der Robustheit.

• Erhöhter Durchmesser und Dicke des Hauptrohrs
• Erhöhte Schaftdicke
• Dickere Brackets mit zusätzlicher Zwickelung
• Längere Buchsen
• Einteilige Lenkradnabe

Alle Rohre bestehen aus nahtlosem 4130N Chrom-Molybdän-Stahl. Vollständig verlötet wie im Original. Der Schaft ist vernickelt, alle anderen Oberflächen sind schwarz pulverbeschichtet.

Die Säule ist mit dem MKI austauschbar und nach dem Einbau im Fahrzeug optisch nicht mehr zu unterscheiden.

Der Spline ist 0,75" x 48 groß und wird bei einigen MG-, Jaguar- und Austin-Healey-Fahrzeugen dieser Zeit verwendet, wie von Woodward Steering beschrieben.

Die Lenkradnabe hat einen Lochkreis von 3,06 Zoll und ist mit dem Originalrad und den Moto-Lita- Nachbildungen kompatibel.